TKX — Nettoyant de roues à base d'acide

TKX est le nettoyant de roues à base d'acide de D-TAIL LAB, conçu pour l'élimination en profondeur des contaminations tenaces, en particulier la poussière de frein cuite, sur les jantes en alliage peint, en magnésium et en acier. Conçu pour les professionnels qui ont besoin d'une puissance maximale et d'un gain de temps sur les jantes négligées.

Ce que fait le TKX

Décompose rapidement la crasse liée aux minéraux et les dépôts métalliques lourds afin qu'ils s'éliminent plus facilement au rinçage, redonnant clarté et brillance aux faces et fûts de roues fatigués.

Pourquoi vous avez besoin du TKX

• Performance robuste pour la poussière de frein cuite et les retombées tenaces.
• Spécifiquement pour les roues — mieux adapté aux jantes en alliage peint, en magnésium et en acier.
• Fortement acide (≈ pH 1–2) pour une action rapide lorsque la chimie plus douce ne suffit pas.
• Astuce de workflow professionnel — essayez d'abord un nettoyant de roues sans acide (par exemple, ORION) et un décontaminant ferreux (PURGE) ; n'utilisez TKX que si nécessaire.

Où l'utiliser

• Jantes en alliage peintes/vernis ; jantes en magnésium et en acier (selon les spécifications)
• Faces de roues, fûts et derrière les rayons
• Évitez l'aluminium nu/non revêtu, le magnésium brut, les finitions anodisées délicates et les composants en carbone-céramique (toujours effectuer un test ponctuel).

Mode d'emploi

1. Travailler sur des roues froides à l'ombre. Ne pas utiliser sur des surfaces chaudes ou en plein soleil.
2. Pré-rincer pour éliminer les saletés grossières. Portez des gants et une protection oculaire.
3. Vaporiser TKX uniformément sur la roue (face et fût). Laisser agir brièvement : 15 à 45 secondes tout en surveillant. Ne pas laisser sécher.
4. Agiter avec des brosses à roues appropriées si nécessaire, puis rincer abondamment avec une forte pression d'eau.
5. Répéter uniquement sur les zones les plus tenaces. Neutraliser et laver la roue avec un shampoing au pH neutre par la suite.

Sécurité et entretien

• Usage professionnel uniquement. Utiliser un EPI (gants, lunettes) et assurer une ventilation.
• Ne jamais laisser le produit sécher ; re-vaporiser et rincer si des traces apparaissent.
• Rincer soigneusement les freins et les pneus ; éviter les disques en carbone-céramique et les finitions sensibles.

S'accorde bien avec

• Brosse pour pneus et jantes — agitation profonde sur les flancs et les faces des roues.
  
• Bouteille HDPE résistante aux produits chimiques (1 L) — bouteille durable pour pulvérisateurs compatibles avec les acides.
• Pulvérisateur à gâchette robuste résistant aux produits chimiques rouge — distribution constante et contrôlée sur les surfaces des roues.